时尚是善变的。追溯到1976年，汽车世界似乎迷上了工程“操作窗”。它们太小了，无法提高能见度，因为它们没有打开而没有进行通风，而40多年后，它们看上去却很傻。时尚是周期性的，因此歌剧之窗可能有一天会重现，但现在我们正处在以低顶棚SUV为标志的时代。这些所谓的双门轿跑车牺牲了实用性，成为了更具运动感的造型，它们是21世纪的歌剧之窗。

英菲尼迪(Infiniti)用原始的FX发明了时尚的SUV ，因此，我们对该品牌给予其英俊的中型QX50的待遇也就不足为奇了。从有吸引力的设计开始，然后进行双门轿跑车化处理，使QX55看起来相当惊艳。

QX55车顶的坡度对内部容积(与QX50的133相比，增加了127立方英尺)和最大货物容积(对第二排座椅向下折叠至QX50的64，增加了54立方英尺)造成了重大损失。像QX50一样，55拥有日产的可变压缩比，2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为268马力，扭矩为280磅英尺。两者都使用无级变速自动变速箱(CVT)。机械上最大的不同是，全轮驱动在QX50上是可选的，在QX55上是标准的。

2021 QX50提供五个装饰级别，价格范围从$ 38,975到$ 57,875，而2022 QX55提供三个装饰级别，去除了QX50的基本装饰和顶部的超豪华Autograph装饰级别。英菲尼迪QX55的价格略高：Luxe为47,525美元，Essential为52,625美元，Sensory为58,075美元。

据英菲尼迪公司称，QX55比QX50轻40磅。这不太可能改变加速时间，因此QX55应该将QX50的6.4秒时间与60 mph相匹配，而四分之一英里的时速应与94 mph的15.0秒相匹配。