别克gl8怎么样

导读 反正目前对MPV需求最大的群体还是用于商务场合。最近打算采购一批车,从市面上所有已经销售或者即将销售的车型中选了一圈。我考虑过魏冉和...

反正目前对MPV需求最大的群体还是用于商务场合。最近打算采购一批车,从市面上所有已经销售或者即将销售的车型中选了一圈。我考虑过魏冉和塞纳,但最终决定看。毕竟商务接待不需要考虑新潮,只需要一般的认可。从这个角度来说,归根结底还是GL8最合适。如果不算五菱洪光,这款车是近年来MPV销量之王。选择它肯定是对的。而且我自己的要求也比较高。丰田的新车即使正式上市,也不一定能推出符合我自身需求的配置。也许我得排队等公共汽车。想了想,决定体验一下别克GL8。

体验的是GL8 Avia的四座礼仪版。车内有四个座位,前排两个,后排两个活动座椅。先说外观。李尊版的外观乍一看和普通版很像,但实际上在很多细节上是不一样的,比如挡泥板和车尾的LOGO,中网和普通版的区别。所以,如果你仔细看,你会发现Avia的四座尊享版会更引人注目一点。当然,总体看法也差不多。不管是尊享版还是普通版,毕竟都是在同一个平台底盘上打造的,三块都是一样的。

内饰同样采用真皮软袋,专属靛蓝色和月白色,大横屏设计。液晶仪表盘与液晶中控屏相连,挡把设计在中控下方。原来的挡把区域直接断开,让前排座椅更像是随从和驾驶员之间的空空间。相比后排的豪华,差距立刻体现出来。内饰没有异味,用料都是一流的。

车身长度5219mm,轴距3088mm,足够车内空空间。前排占的位置挺小的,剩下的留给后排。GL8入门级版本全部采用板式悬挂,中高配车型采用单悬挂,因为要打造MPV车内更平坦的地板,板式悬挂当然是最便宜的,不需要太多的精力就能做到,而中高配车型为了更好的减震体验,采用多连杆单悬挂,花费更多的成本让内部地板变平。

它采用业内一流的马牌轮胎,18寸,CC6超静音花纹。轮胎可以很好地吸收路面产生的噪音。同时轮胎还有自动修复的功能,看起来比较高科技。原理是轮胎内部有流动的胶水。当轮胎损坏时,轮胎内部的胶水会自动流向相应的缝隙进行填充,从而达到自动修复的效果。

所有的车都是多层隔音玻璃,超静音轮胎,底盘的优化,还有车内的填充物,几乎每个细节都很到位。所以关门的时候真的感觉完全隔绝了外界的噪音,静音效果极佳。12扬声器的BOSE音响也属于顶级车载音响。

后座是最重要的,两个独立的一等座空,车顶小电视,高光亚克力地板,星星空车顶等。全电动座椅调节,包括头枕、腿托等位置均可调节。全方位覆盖的按摩功能,加上通风加热,让包裹性极佳的座椅发挥出200%的舒适享受度。另外还有手机无线充电,能达到-18的车载冰箱只能算标配。从乘客的角度来说,坐在这个车里静音效果好,听音乐效果好,能消除疲劳。冬暖夏凉,可以看电视,给手机充电,喝冰镇饮料。座椅本身的包裹性也不错。我实在想象不出还有比这更极致的享受了。

对了,动力还是搭载2.0T变缸发动机,237马力,350牛·米扭矩,通用9AT变速箱。加速度不重要。虽然这车9.8秒就过百了,但我相信没有司机会这样开车。地板加速油会导致舒适性下降,所以MPV百公里加速其实没什么意义,但是动力储备还是很不错的。实测油耗在10-15L左右,视路况而定。

总体来说,别克GL8无愧于“MPV之王”的称号,卖得好是有原因的。高档,全舒适,又够辨识度,豪华到极致,属于目前没有短板的车型。如果非要说缺点的话,可能有点贵。四座Avaya礼尊版售价53.39万元,无优惠。不过,肯定不是车贵。你能承受多大的负担?我觉得你的价格肯定不适合你。

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