当前MiniCountryman的继任者将作为电动汽车出售，但该系列仍将提供内燃机。Mini已确认下一代跨界车将由电动机或内燃机提供动力，但目前尚不清楚是否会保留Countryman铭牌。

Mini的目标是到2027年实现50%的电动汽车销量，到2030年实现全电动车型系列，并致力于确保其更多的新车可用作电动汽车。

虽然重点是Countryman的继任者，但Mini还表示，两款新的电动车型将从头开始开发并在中国生产。然而，EVCountryman将在德国莱比锡的宝马集团工厂生产，所有其他Mini车型将在牛津的英国工厂生产。

正如电动Countryman和最近被嘲笑的第四代MiniHatch所证明的那样，制造商正在寻求从ICE到EV的过渡，而不会完全放弃以前的技术，而是在进行更改的同时保留其高效的汽油和柴油发动机。

尽管它的目标是到2030年实现全电动产品阵容，但最后一款由ICE驱动的新Mini将于2025年推出——在逐步淘汰化石燃料之前，其生产将运行长达五年.

对于这家英国品牌及其内部性能部门JohnCooperWorks来说，这将是一个巨大的变化，该公司的目标是应用其知识为其未来的电动车型打造热门Mini，正如PacesetterEV所预览的那样，它充当E级方程式的安全车。

与许多其他英国和欧洲制造商一样，Mini承诺到2050年在其业务的各个方面实现碳中和——它的目标是到2030年将其新车车队的二氧化碳排放量在2019年的水平上减少55%来实现这一目标.