如今，大量的汽车行驶了200,000英里，但 300,000仍然是相当罕见的里程碑。我们刚刚看到一辆91年代的福特Festiva时钟时速超过317,000英里，但如果您正在寻找超高速行驶的垃圾场汽车，那么最好的选择就是从奔驰，本田或丰田那里寻找带有徽章的1980年代机械，偶尔还会派上出租车前福特皇冠维多利亚警察拦截器，以防万一。这是一辆早期的第二代凯美瑞旅行车，位于里程表上322,110英里的丹佛汽车墓地中。

我敢肯定，在垃圾场旅行期间，我看到了很多21世纪的凯美瑞，它们行驶的里程更多，但丰田汽车在本世纪初采用了这些汽车的LCD里程表，而垃圾场吸引了将电池连接到汽车和热线的顾客点火开关打开仪表盘。我找到了V6 / 5速'90凯美瑞(300,501英里)，'86凯美瑞掀背式(302,995英里)和'85凯美瑞掀背式(331,120英里)，以及更多的第一代和第二代示例这使它深入了20万。我认为300,000英里大关是转售价值的致命一击，即使这些英里位于以长寿闻名的汽车上，因此在最终的拖车旅行中发送这样的汽车也不需要很多。

这辆车有些生锈，大约在1993年在密歇根州就已经买到了，但足以在潜在买家的眼中注视着科罗拉多车。

使这辆车变得有趣的另一件事可能是在其构造板上看到的。这一代凯美瑞(Camry)在1987年至1991年的模型年在北美销售，它以其精心打造但看上去像个傻瓜的前任者所没有的方式，使凯美瑞(Camry)成为中底特律汽车的可怕竞争对手。它建于1986年9月，是日本最早引进的建筑之一。1988年，肯塔基州丰田工厂的凯美瑞开始生产，尽管货车在日本继续生产了几年。

这辆车是顶级装饰的LE，带有电动窗，空调，自动变速箱和Burger King酱汁小包。