玛莎拉蒂加入了按照一套规格而不是一套既定的赛车规则设计的限量版、仅限赛道的汽车的行列。目前，该条目的代号为 Project24，玛莎拉蒂表示它将仅构建 62 个示例。我们不知道 24 和生产运行的重要性。当这家汽车制造商推出MC20时，它表示计划恢复在一级方程式和世界各地的跑车赛道上建立的传统价值观。当我们等待为FIAGT 赛车开发的 MC20 时，Project24 将成为汽车制造商的第二个赛车愿望，意大利人计划在下个赛季进入 Formula E。

Project24 可能是玛莎拉蒂据报道已为 MC20 设计的 GT3 计划的一个分支。2020 年 12 月，《每日跑车》报道称，当玛莎拉蒂推出 MC20 时，“据说正在开发一款 GT3 挑战者”，但可能由于新冠疫情的影响，赛道版“暂时搁置”。

这家汽车制造商没有透露 Project24 的性能目标，只有一个重量目标：低于 1,250 公斤或 2,756 磅。如果实现，赛车手将比玛莎拉蒂声称的 MC20 重量减少 552 磅。部分重量减轻来自碳纤维车身，它比 MC20 宽 2 英寸，Lexan 车窗，并使乘客座位可选。赛道周围的任何地方都应该感受到收益，特别是因为 Project24 的 3.0 升 V6 发动机配备一对更大的涡轮增压器，可将输出功率提高 119 马力，达到740生命值。公路车的八速自动变速器被带有换挡拨片的六速顺序自动变速器所取代，从那里通过机械限滑差速器而不是 MC20 中的电动 LSD 将动力传递到后轮。Brembo CCMR 赛车制动器悬挂在带有前后防倾杆和可调阻尼器的双叉臂悬架上，就在赛车光头上定制的锻造 18 辐中心锁轮的后面。可调节的前分离器和尾翼微调航空性能，机载空气千斤顶帮助维修人员发挥最佳性能。

机舱提供可调节的多功能碳纤维方向盘和踏板箱。车轮包含一个数字显示器，与仪表板和数据采集系统一起工作，但驾驶性能优化显示器是额外的。包括空调，选项表包含遥测记录器、车载摄像头系统、数字显示器和后视摄像头等技术。安全功能包括 FIA 油箱、雨灯、防滚架、六点式安全带和灭火器。

我们不知道玛莎拉蒂试图通过 Project24 达到什么样的动态目标;他们可能会更接近最终汽车的展示。我们也不知道价格，但它会超过 MC20 的 215,995 美元建议零售价。就像汽车的潜在能力一样，它可能处于孩子们称之为“高处”的高度。