大众汽车本周证实，它已计划在计划的ID.1和ID.2之下制造成本更低的ID电动汽车模型，并有望很快宣布更多的变体。不幸的是，至少有一种面向发烧友的模型似乎正在努力获得吸引力。

在同一次采访AUTOCAR，大众汽车CEO拉尔夫Brandstätter承认，该公司已计划插槽更低成本的电气现有路线图的下方。到目前为止，我们知道大众汽车已经计划了至少六个核心ID模型(适当的是ID.1到ID.6)，并从中分离出各种细分市场模型。Brandstätter证实ID.4和ID.5都将提供高性能的GTX型号，尽管目前尚不清楚这些GTX型号的目标市场。

布兰德斯特(Brandstätter)还证实了ID.Buggy的未来可能处于危险之中。展示概念车时，大众宣布正在寻找合作伙伴，以基于其MEB平台生产特种车辆。目前，这些努力似乎已经胎死腹中。

“不，我们不会做这辆车。我们有一个合作伙伴，但最终没有成功。”他告诉英国出版物，指的是德国公司e.Go Mobile，该公司已与大众达成协议，将在2019年生产基于MEB的Buggy。不幸的是，对于欧洲大众汽车迷来说，e.Go目前正陷入破产程序。

这并不意味着ID。Buggy完全是DOA，很可能将与特定地区的合作伙伴一起制造针对美国的生产变体，例如，某个加利福尼亚州的定制建筑商具有使用大众汽车平台做有趣的事情。毕竟，布鲁斯(Bruce)和温妮·迈耶斯(Winnie Meyers)将于2019年在纽约首次亮相。

根据采访，另一种尚未向公众展示的越野版本也被搁置。这种被称为“陆虎”的模型被谣传为“ ID.Ruggedzz”，无限期地在“抽屉里”，但是考虑到车市的热度，我们最终不会把它放到大众那里去。路段继续存在。