现在越来越多的小伙伴对于阿斯顿·马丁DBX设计最终定稿并将于2020年首次亮相这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道阿斯顿·马丁DBX设计最终定稿并将于2020年首次亮相，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

我们已经知道，阿斯顿·马丁不会在计划于2020年推出的DBX跨界车上安装全电动动力总成。这家英国汽车制造商(明智地)选择了V8和V12发动机，以便更好地适应DBX的需求。作为Bentley Bentayga和Lamborghini Urus战斗机。现在，Autocar了解到阿斯顿·马丁(Aston Martin)已正式批准DBX生产规范设计。它与外观时尚的概念有何不同?

阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)确认了DBX概念车的大部分造型都将保留下来，但“该车的某些方面已经发生了巨大变化-也许除了现在是四门车这一事实外，别无其他。纯净的线条和汽车的基本核心原理，您会发现的。” 好的，这很好，但是对于Aston Martin认为量产DBX足够大以接任这个大本特利的方式，我们仍然有些困惑。早在2015年，我们就在日内瓦看到了DBX概念，说实话，它还不算太大。当然，它更多的是升高的Rapide S，减去后门。

但是，阿斯顿·马丁(Aston Martin)设计负责人Marek Reichmann暗示，车顶线必须大大高于概念车顶线，以避免乘客砸头。DBX将在DB11平台的经过严格修改的版本上构建，因此至少我们知道这款SUV具有适当的性能谱系。尽管如此，2020年或2020年款的DBX仍需要比这个概念大很多才能与大男孩竞争。