福特召回了2013年至2017年间建造的350,000辆福特探险者，原因是后悬挂脚趾连杆可能会腐蚀和断裂。

福特过去曾遇到过后悬挂脚趾链的问题。这是第二次需要在这些资源管理器中替换此部分。

福特表示，由于召回的零件失灵，它已经意识到有13起事故和6人受伤。

福特拥有后悬挂脚趾连杆的历史，在今天宣布召回350,000 2013–2017年美国福特探索者的情况下，这是第二次需要这些悬挂器中的后悬挂趾关节的外侧部分将被替代。悬架的这一部分可能腐蚀并最终破裂，从而导致驾驶员可能失去对车辆的控制并坠毁。

除了在美国召回的车辆外，在加拿大还召回了25,200辆。福特在一份新闻稿中说，由于后悬架脚趾连杆故障，它已经意识到发生了13起事故和6人受伤。车主应将其车辆带到经销店以“对横轴球形接头进行扭矩检查”，并将根据需要更换。

2019年6月，福特汽车召回了2011年至2017年之间为同一期而建造的120万辆福特探险者，而今年早些时候，福特汽车召回了2013-2018年Flex，Taurus SHO，Taurus警车和林肯MKT。后悬脚趾链接出现问题。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站上尚未发布2013-2017年福特Explorer的最新召回信息，但潜在涉案车辆的所有者应能尽快在NHTSA的召回网站上找到更多信息。