在维也纳的汽车研讨会上，大众汽车公司展示了许多有希望的发展，这些发展将在不久的将来应用于串行产品。其中包括-48伏轻度混合动力驱动(mHEV)，1.5 TSI涡轮发动机以及第三和第四级自动驾驶仪。

mHEV混合动力上层建筑由由48伏车辆电气系统提供动力的起动发电机(BSG)组成。它可在启动过程中，加速的最初几秒钟内帮助TSI发动机，并且还具有启停和环保功能(可快速关闭发动机，从而节省燃油)。

BSG还可以回收制动能量并将其存储在位于前排座椅下方的电池中。这样的发电厂的总燃料经济性可以达到每100公里0.4升。新的大众高尔夫有望首先获得。

大众汽车等宣布了过渡到第三和第四级自动驾驶仪的准备工作，但未提供任何详细信息。现在，该公司的车型都配备了第二级自主驾驶辅助系统，这些系统统称为IQ.DRIVE。该综合大楼包括自适应巡航控制，防撞和车道保持系统以及停车辅助系统。