随着 2022 车型年的生产接近尾声和 2023 车型进入画面，是时候进行另一轮 RIP 列表了——不会在 2023 车型年回归的车型。惊喜，惊喜，这是另一个充满轿车和发烧友车型的名单，但今年的名单上也有一些意想不到的条目。让我们潜入水中。

路的尽头

讴歌 ILX

讴歌的入门级铭牌是 toast，但这个公式将继续存在于它的替代品，新复兴的 Integra 中。讴歌最小的轿车从来没有真正受到爱好者的欢迎，所以看到它被放牧并不感到惊讶。Integra 是否有怀旧的力量来纠正这艘船还有待观察。

讴歌 NSX

这个比ILX更痛。与新款 Integra 一样，NSX在 2016 年复活时代表了当时已退役的铭牌的复兴。新车抛弃了其旧的中置发动机、RWD 布局，转而采用混合动力系统和全轮驱动，但作为光环模型，它的销售从未让世界着火。它仍然是 C8 Chevrolet Corvette令人印象深刻的替代品，其混合动力技术的发展将继续为讴歌的主流产品带来红利。

雪佛兰马里布

是的，马里布仍然存在。尽管通用汽车多年前宣布退出小型汽车和轿车领域，转而支持利润友好型 CUV、SUV 和卡车，但 Malibu 今天仍在制造和销售，但时间不长。如果这对您来说是一个惊喜，那么下一个将是一个大人物。

雪佛兰火花

雪佛兰的小型孵化器是通用汽车大规模小型汽车屠杀中指定终止的车型之一，但与马里布一样，它仍然在通用汽车更广泛的阵容中发挥作用。在这种情况下，我们猜测它的存在是为了让通用汽车及其经销商宣传一款非常便宜的新车。不再。

福特生态运动

与雪佛兰 Spark一样，EcoSport迄今为止的最佳属性是它的价格点。这辆跨界车在 2018 年首次进口时已经过时;在 2022 年，它是带有蓝牙连接功能的轮子上的蛋箱。没有人会错过它(提示仇恨邮件)。

现代 Veloster N

现代的热门掀背车无疑是物超所值的最佳性能交易，特别是如果您需要一些实用的东西。当然，更昂贵的大众 GTI更舒适、更精致，但它的机舱(长期以来大众汽车相对于其他运动型紧凑型车的优势)在其最新的重新设计后遭遇了大规模降级。RIP Veloster。至少我们有Elantra N。

英菲尼迪Q60

还记得Q60吗?英菲尼迪的豪华轿跑车与Q50轿车和日产 370Z共享其基础，后者刚刚被经过大量修改的运动型轿跑车所取代。英菲尼迪的两门和四门产品已经漂流了好几年。大多数购车者可能不会注意到 Q60的下沉。