最后，在几个月前宣布之后，关于电动雪佛兰 Silverado 的一些更具体的细节正在被披露。最新的是它将获得四轮转向。对于通用全尺寸卡车来说，这并不是一项革命性的技术，但仍然是该细分市场的独特之处。

该公司笼统地谈论该系统，尽管我们确实收到了一段视频，显示了它的实际运行情况。吹捧的一些好处是高速稳定性和更严格的低速机动。因此，它可能会在低速时与前轮相反转向以获得更好的转弯半径，然后在高速时后轮可能会与前轮一起轻微转向以保持稳定性。如果转向与 GMC Hummer EV的转向几乎相同，我们也不会感到惊讶。这甚至可能意味着电动 Silverado 可以配备 Crab Mode 转向系统。

当然，除了 Crab Mode 之外的所有这些功能都可以在 2000 年代初到中期的雪佛兰和GMC全尺寸卡车上使用。该系统被称为 Quadrasteer，它完全按照上一段中的描述完成了任务。正如GMAuthority所指出的，该系统相当笨重且相当昂贵。当时，它也不是很受欢迎，采用率从未超过 2.1%。但在当今高科技、高价皮卡车的世界中，它可能会更成功。

最后一点：雪佛兰还透露，电动 Silverado 将配备 24 英寸的车轮。在 2000 年代，您当然无法从工厂获得那么大的轮子。

随着雪佛兰开始公布具体细节，我们打赌我们会在未来几个月内看到电动皮卡的面世。我们知道的其他主要细节是它将与悍马电动汽车一起制造，续航里程可达 400 英里。它将使用大量与悍马和凯迪拉克Lyriq相同的Ultium EV 技术。