终于，两个月前在曼谷推出的新三菱Triton 在KLIMS 2018上进行预览后就在这里，并将提供五种变体。

最高规格的Triton Adventure X售价为RM135,200，其次是Triton AT Premium售价为RM118,600，Triton MT Premium售价为RM112,500，Triton AT售价为RM105,990和Triton MT售价为RM100,200。

新款三菱Triton 从泰国进口作为CBU车辆，是马来西亚唯一的皮卡(2.4升类别)，具有5年/ 200,000公里的保修，以先到者为准。

在性能方面，新款Triton配备了相同的2.4升MIVEC VGT发动机，功率为181 hp，扭矩为430 Nm。

在变速箱方面，Triton有了新的6速自动变速箱，而不是以前的5速变速箱，从而获得了更平稳，更精致的加速，这是我们在曼谷亲身经历的。

虽然以前的Triton车型已经证明皮卡可以很舒适，但新车型采用了较大直径的后减震器，以提供更好的乘坐舒适性并减少车身侧倾。

在制动方面，Triton现在采用了较大的前盘式制动器，并辅以较大的制动钳。

到目前为止，新Triton的最大变化是外观。现在，它采用了Dynamic Shield设计语言，该语言将应用于未来的三菱模型。

高规格型号采用带LED日间行车灯的Bi-LED大灯，而雾灯为卤素灯。

现在，大灯本身的位置更高-离地面700毫米-因此它们不会被淹没，即使发生水灾也不会发生故障。

现在它的轮拱明显张开了，使新的Triton更具肌肉感。

至于尺寸，新的Triton比其前身长10毫米，并且轻15公斤-并不是我们在乎，因为它看上去如此诱人。

在内部，新的Triton的室内设计在很大程度上保留了相似之处，只是进行了一些细微的调整。

有一个新的开关装置，门板上的触感柔软，膝盖更明显。

到目前为止，最酷的是必须将带有风扇速度控制装置的后通风口安装在新Triton的“天花板”上。

在扶手后面，您会发现一个很大的托盘，并带有两个USB端口。总共，新的Triton带有四个USB端口。

Triton的驾驶员辅助系统也得到了重大升级。

虽然旧型号只具有主动稳定控制和牵引力控制之类的功能，但新的Triton现在具有前向碰撞缓解(FCM)的功能，最高时速可达60公里/小时，盲点警告，变道辅助，后方交叉路口警报(RCTA)。

它还配备了Hill Descent Control和超声波失速缓和系统，该系统的最大工作距离为四米(前后)，从根本上确保您不会意外倒车或开车撞墙或开车。

顶级Adventure X车型还提供自动远光灯功能，以及七个安全气囊。其余型号将全线接收两个带有ISOFIX标准安全气囊。