今年早些时候，2021年的起亚索兰托(Kia Sorento)首次亮相，外观焕然一新，并配备了许多新发动机。起亚汽车美国公司尚未确认这些发动机选项中的哪些(或多少)将用于美国市场。不过，这家韩国汽车制造商刚刚透露了有关即将推出的插电式混合动力系统的更多细节，而且其功能比我们最初预期的要强大。

有史以来第一个Sorento插电式混合动力车加入了标准混合动力车，成为该系列中的第二个电动车型。它结合了177马力，195 lb-ft扭矩涡轮增压1.6升四缸发动机，13.8 kWh锂离子聚合物电池组和电动机。发动机和电动机共同产生261 hp的动力和258 lb-ft的扭矩。作为参考，上一代索伦托推出的3.3升V6产生了290 hp的功率和252 lb-ft的扭矩。

目前尚无确切的电动范围估算，但起亚承诺将在不启动汽油发动机的情况下完成“最短驱动”就足够了。六速自动变速器使发动机和电动机的动力可以并行到达车轮，从而减少了能量损失。标配全轮驱动动力输出。

起亚的新SUV平台可容纳PHEV系统，而不会占用乘客空间。就像标准的索伦托一样，PHEV模型可为五至七名乘客提供空间，是中型客舱最大的载重量之一。

在内部，机舱外观几乎与其他变体相同，但12.3英寸仪表盘显示屏在PHEV上显示了不同的信息。

在外观造型上，索伦托PHEV看起来与传统车型几乎相同，除了“ eco插入式”标志和乘客侧的充电口门外。

起亚尚未确认美国市场Sorento的任何规格，因此我们不知道插电式混合动力车型是否会在美国上市。