Maurizio Reggiani 将成为 Motorsport 的副总裁，并将首席技术官一职移交给 Rouven Mohr。兰博基尼宣布了公司组织结构的两项变化。16 年后，该品牌的首席技术官 (CTO) Maurizio Reggiani 将把缰绳交给 Rouven Mohr。Reggiani 现在将担任兰博基尼赛车运动副总裁一职。

这位 63 岁的老人在超级跑车行业的杰出职业生涯让他大部分时间都被异国情调所包围。他从玛莎拉蒂开始，在公司的发动机设计和开发部门工作。随后在布加迪工作了八年，负责时速 220 英里的 EB110 动力系统。1995 年，Reggiani 加入了愤怒的公牛，担任 Murcielago 的项目负责人。

2006 年，他被任命为首席技术官，并被认为定义了该品牌 V12、V10 以及最终涡轮增压 V8 动力总成的大部分设计和技术创新背后的战略。现在，Reggiani 面临着一个全新但同样重要的挑战——品牌赛车运动部门的方向。

近年来，兰博基尼已成为 GT 锦标赛中的佼佼者，自 2015 年其第一代Huracan GT3比赛以来已获得 42 场比赛胜利。事实上，这家总部位于圣亚加塔博洛尼亚的汽车制造商在 2021 赛季结束时以七场国际 GT3冠军头衔。

兰博基尼指出，Reggiani 的新角色旨在“加强 Squadra Corse Lamborghini 在享有盛誉和竞争激烈的锦标赛中的实力”，尤其是在赛车行业朝着更可持续的方向发展时。

公司首席执行官 Stephan Winkelmann 称赞 Reggiani 对兰博基尼品牌的贡献。“他是兰博基尼最成功车型之父，从Aventador到Urus，从Huracan到 Countach LPI 800-4，这些车型已成为或即将成为该品牌历史上的标志。” Urus SUV 一直是这家公司的重磅产品，帮助该品牌实现了前所未有的销售数字。

他的继任者 Rouven Mohr 曾在奥迪工作。他拥有相当的履历，负责多个车型的项目管理，包括 A3、TT、Q7 和 Q8。他于 2017 年搬到兰博基尼，负责监督 Urus、Huracan 和 Aventador 的开发。短暂返回奥迪担任能源和体重管理负责人，随后担任兰博基尼验证和验证负责人。现在，他开始担任首席技术官一职。