多年来，设计公司Pininfarina为我们带来了一些真正美丽的汽车艺术。除了一些看起来不太受欢迎的车辆(我们正在寻找你，现代Matrix)之外，蓝旗亚蝎子和法拉利330America等跑车开始在Pininfarina页面上以草图的形式开始生活。法拉利的F12Berlinetta是812Superfast的前身，也是宾尼法利纳合作的一部分。

然而，这家设计公司的最新作品远非运动型。中国客车制造商亚星委托这家设计公司设计他们最新的旅游客车高端X9-3。尽管公共汽车的实用形状存在明显的限制，但宾尼法利纳还是设法设计出了一款相当吸引人的商用车。

现代和动感的外观是通过为X9-3提供一个流入公共汽车侧面的大正面玻璃区域来实现的。Pininfarina指出，位于旅游客车两侧的铝制叶片为其增添了动感和奢华的感觉。圆形背部，广阔的玻璃区域无缝地流入黑色涂漆的车身面板，给人一种漂浮的车顶线的错觉。这不是这家位于坎比亚诺的公司首次尝试商用车。该公司拥有丰富的历史，充满了高速火车、公共汽车，甚至卡车。

凭借最先进的技术和豪华的乘客区，亚洲之星X9-3的目标是说服人们将汽车留在家中，使用豪华巴士度假。简约的内饰-配备纤细的安全带座椅-承诺为乘客提供清爽的感觉。

不过，司机并没有被遗忘。考虑到舒适性和安全性，仪表板采用现代环绕式设计，Asiastar表示，该设计已“完全优化”。

亚星客车总经理贾开谦表示，“新客车定位于国内高端旅游市场和海外高端市场，代表了亚星客车高端旅游客车的全新平台。与知名设计公司宾尼法利纳合作两年半，造型和内饰给人耳目一新的感觉，产品的质量和性能提升到了一个新的水平。”

Asiastar没有提到X9-3运行的是什么电机，尽管如果转速表可以通过的话，它很可能由涡轮柴油发动机提供动力。不过，电动动力系统的想法不应该被抛弃。伦敦最新的标志性双层巴士车队正在使用电池供电进行试验，有几个例子静静地在街上漫游。如果电动选项成为现实，无疑将需要非常大的电池来覆盖旅游巴士通常覆盖的距离。