全球最大的卡车和客车制造商周四表示，戴姆勒卡车计划在2025年之前削减成本并提高所有地区的利润，因为它“全力以赴”用于电动和氢燃料电池驱动的汽车。

德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)计划在今年晚些时候分拆戴姆勒卡车(Daimler Truck)，以寻求作为专注于电动，豪华汽车业务的投资者增加吸引力。

戴姆勒卡车公司首席执行官马丁·达姆(Martin Daum)周四在一份投资者介绍会上说：“将需要同时使用两种技术(电和氢技术)。” “而且我们打算在两种技术上都处于领先地位。”

戴姆勒卡车公司(Daimler Truck)表示，到2030年，零排放汽车将占其销售的60%，到2039年将占其销售的100%。

随着卡车制造商迈向零排放世界-达到可持续发展目标对他们的客户变得越来越重要-电动卡车有望用于更短的距离，但更长的行程所需的电池将太重，氢燃料电池将需要代替使用。

戴姆勒卡车公司的高管表示，它将削减成本和资本支出，同时致力于保持北美地区两位数的利润率。道姆说，这家卡车制造商将不懈地瞄准欧洲和亚洲的更高利润。

道姆说：“我们绝对致力于重塑盈利能力。” “我们必须作为一家上市公司来实现这一目标。”

他补充说：“这将首先从修复欧洲开始。” “欧洲是我们最大的挑战。”

高管们表示，到2025年，戴姆勒卡车的目标是在有利的市场条件下的利润率在10%以上，在恶劣的条件下的利润率在6%至7%之间。

戴姆勒卡车还计划到2022年将人员成本削减3亿欧元(3.66亿美元)。