在市场上的所有电动汽车中，很少有人能比保时捷Taycan开得更好。事实上，Taycan最近的销量超过了其汽油动力718和911兄弟姐妹。由于保时捷以尽可能快的速度销售Taycan，因此我们预计2023车型年不会进行大修。2023款保时捷Taycan的到来带来了一些硬件更改和一些软件更新，这些更新将在2020年、2021年和2022年的型号中通过无线方式提供。

我们将从硬件开始，因为总体而言，变化很小。新的抛光和喷漆TaycanSAero车轮取代了之前的单色喷漆TaycanAero19英寸车轮和可变光控制，这是SportTurismo首次亮相的功能，现在包含在所有配备全景玻璃车顶的车型上。最后，还提供了一个新的保时捷行车记录仪准备选项，其中包含用于前置和后置摄像头的预装线束。

现在讨论软件更改，因为这些会影响未来和现有的Taycan所有者。保时捷通讯管理屏幕具有以下功能：彩色瓷砖布局、修改后的用户界面、修改后的HUD设计、集成Spotify、无线AndroidAuto，以及按功率输出过滤充电站的能力。

除了这些信息娱乐改进之外，一些软件更改还会影响Taycan的驾驶方式。现在，汽车可以在双电机变体的正常和范围模式下将前电机断电，以减少寄生负载。目前尚不清楚这是否会导致EPA范围颠簸，但我们必须想象能够“关闭”前电机将提高整体效率。

即使在切换驾驶模式时，驾驶员现在也可以保存他们的能量回收设置，并且仪表板上的全轮驱动指示器现在显示能量流。最后，Taycan的电池可以更快地进行预处理并达到更高的温度，从而实现最佳充电曲线性能。这些2023MY更新都不是开创性的，但都极大地改善了已经很棒的Taycan体验。2023年的阵容没有定价，但我们预计它将与上一个车型年保持相似。