小改进使2023年保时捷Taycan变得更好

导读 在市场上的所有电动汽车中,很少有人能比保时捷Taycan开得更好。事实上,Taycan最近的销量超过了其汽油动力718和911兄弟姐妹。由于保时捷以

在市场上的所有电动汽车中,很少有人能比保时捷Taycan开得更好。事实上,Taycan最近的销量超过了其汽油动力718和911兄弟姐妹。由于保时捷以尽可能快的速度销售Taycan,因此我们预计2023车型年不会进行大修。2023款保时捷Taycan的到来带来了一些硬件更改和一些软件更新,这些更新将在2020年、2021年和2022年的型号中通过无线方式提供。

我们将从硬件开始,因为总体而言,变化很小。新的抛光和喷漆TaycanSAero车轮取代了之前的单色喷漆TaycanAero19英寸车轮和可变光控制,这是SportTurismo首次亮相的功能,现在包含在所有配备全景玻璃车顶的车型上。最后,还提供了一个新的保时捷行车记录仪准备选项,其中包含用于前置和后置摄像头的预装线束。

现在讨论软件更改,因为这些会影响未来和现有的Taycan所有者。保时捷通讯管理屏幕具有以下功能:彩色瓷砖布局、修改后的用户界面、修改后的HUD设计、集成Spotify、无线AndroidAuto,以及按功率输出过滤充电站的能力。

除了这些信息娱乐改进之外,一些软件更改还会影响Taycan的驾驶方式。现在,汽车可以在双电机变体的正常和范围模式下将前电机断电,以减少寄生负载。目前尚不清楚这是否会导致EPA范围颠簸,但我们必须想象能够“关闭”前电机将提高整体效率。

即使在切换驾驶模式时,驾驶员现在也可以保存他们的能量回收设置,并且仪表板上的全轮驱动指示器现在显示能量流。最后,Taycan的电池可以更快地进行预处理并达到更高的温度,从而实现最佳充电曲线性能。这些2023MY更新都不是开创性的,但都极大地改善了已经很棒的Taycan体验。2023年的阵容没有定价,但我们预计它将与上一个车型年保持相似。

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