2020 年 7 月是通用汽车公司取笑BET的轮廓的时候，BET是电池电动卡车的缩写。这家总部位于底特律的汽车制造商再次对全新皮卡与 Silverado 配对。就像 GMC Hummer EV系列一样，这款电动卡车将在密歇根零工厂生产。美国三大汽车制造商中最大的一家打算到 2025 年在全球交付超过 100 万辆电动汽车，而全电动 Silverado 半吨卡车将帮助通用汽车实现其零售和商业车型的目标。

“来自零工厂的汽车将改变世界以及世界对电动汽车的看法，”总裁马克·罗伊斯 (Mark Reuss) 说。将投资不少于 22 亿美元用于前底特律哈姆特拉克工厂的电动汽车生产，这是通用汽车历史上对工厂的最大投资。

Detroit-Hamtramck 的面积扩大到超过 450 万平方英尺，已经并将收到全面的更新，包括全新的输送机、机器、控制装置和工具。换句话说，零工厂正在为基于 Ultium 的电动汽车和 Cruise Origin 共享自动驾驶汽车做准备。

Ultium 是汽车制造商下一代平台、电池和电动机的通用术语。BT1 是雪佛兰 Silverado 和GMC 悍马双胞胎的车身框架车辆架构的名称，不久之后，凯迪拉克将加入他们的行列，对凯雷德进行全电动改装。

同时，BEV3 是一种滑板式平台，可以针对前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动应用进行修改。凯迪拉克 Lyriq 跨界车和凯迪拉克 Celestiq 旗舰轿车基于模块化架构，可能会支持即将推出的克尔维特风格的跨界车。

将我们的注意力转回以 BT1 为基础的 Silverado EV，新来者承诺充满电后​​行驶里程超过 400 英里。如果您更喜欢公制系统，那就是 644 公里，并且细则上写的是通用汽车的估计值，而不是环境保护署的估计值。

由于它使用与 GMC Hummer EV 皮卡车和多功能车几乎相同的部件和部件，全电动的“雷达”最多可能配备三个电机。如果雪佛兰还提供单电机、后驱动的工作卡车以降低价格，也就不足为奇了。