即使是最成功的汽车公司也没有达到目标。

我们可以想到许多汽车制造商(通常是资金紧张或时间紧张)在试图替换流行车型时手忙脚乱的例子。有时，他们试图填补一个尚不存在的利基市场，从而超越了自己——在某些情况下，这个利基市场从未被创造出来。由此产生的模型提出的问题多于回答的问题，它们像红地毯上的一滩发动机油一样引人注目。

以下是汽车界的一些害群之马。其中一些汽车将在未来几十年内不受欢迎，而另一些汽车则随着年龄的增长而变得更加诱人：

威利斯陆路吉普车 (1948)

吉普母公司 Willys-Overland 担心居住在郊区的驾驶者不会购买像二战衍生的 CJ-2这样的四轮驱动越野车。它于 1948 年推出了一款更注重道路的车型 Jeepster，以吸引新的买家进入展厅。Jeepster 仅提供后轮驱动和少量离地间隙，被视为豪华跑车;它与 CJ-2 完全相反。

参观吉普展厅的买家想要一辆四轮驱动车，所以他们忽略了吉普车。那些对这个模型感兴趣的人可能不知道它的存在，因为威利斯在营销它方面做得很差。生产在 1950 年车型年之后结束，但剩余的示例在 1951 年售出。吉普制造了不到20,000辆原始吉普斯特的示例。它在 1966 年复活了铭牌，作为International-Harvester Scout的替代品。