当今年夏天初全新的2021福特F-150首次亮相时，我们注意到缺少了一些东西：类似于GMC的MultiPro和Ram的多功能单元的创新后挡板。是的，新型F-150的后挡板具有可选的工作面和侧面安装的防滑板，给人留下了深刻的印象，但只有一次打开操作。无论是MULTIPRO和多功能后挡板提供单位开几种不同的方式，比如在拉姆1500或许并不那么意外60/40谷仓门式的拆分，福特是自己的创新设计，尾门忙于工作。

福特汽车管理局声称，它从熟悉该项目的已知消息来源获悉，福特已经对两个竞争对手的后挡板设计进行了基准测试，并且正在开发具有自己独特创新的多个原型。

这些独特的设计建议之一涉及一个谷仓门布局，该布局具有三个垂直部分，能够分别以三分之二打开，特别是从左到右或从右到左。就像传统的后挡板一样，所有三个部分都可以作为一个整体放下。

该后挡板项目正在快速投入生产，因为工程师正在使用快速成型方法(例如包装泡沫塑料和胶合板)来帮助增加测试时间。一旦选择了最终设计，新的多功能后挡板(可能会获得名称)将首先作为新F-150的选件首次亮相，然后进入其他F系列阵容。不幸的是，消息来源无法提供确切的时间表来确定福特何时正式揭露其新的后挡板，但鉴于此事的紧迫性，很可能在明年的某个时候发生。

它是否会进入2021年的型号还不清楚，但是对于2022 F-150和F系列来说这不是问题。另一个未解决的问题是要花多少钱。福特有两种解决方法。

第一个是独立选项，Ram选择了该选项，任何装饰级别的价格都只要求$ 995。第二种选择是通过在更高的装饰级别上使用GMC来仿效GMC的方法，特别是Sierra 1500 SLT，AT4和Denali。我们首选的选择是前者，因为它可使预算较紧的人们可以使用新的后挡板，并使其与建筑工地等上更常见的较低饰件搭配使用。希望在不久的将来听到有关福特新后挡板的更多信息。