在今年的大部分时间里，梅赛德斯-奔驰已经为世界上第一款高级电动MPV做好了准备。该车于3月在日内瓦进行了首次概念展示，现在已经在德国法兰克福车展的地板上以生产形式出现。

基于V级的EV是继eVito和eSprinter之后的第三款采用电力驱动的梅赛德斯汽车，但第一款可能会吸引私人和商业客户的电动汽车。

从外观上看，这辆车看上去与普通的V级车没有什么不同，除了带有镀铬散热片的黑色面板散热器格栅和EQ设计的18英寸轮毂外，几乎没有什么东西可以放弃的。

EQV将提供两种轴距版本(长度为3,200毫米或3,430毫米)，根据选择，它可以配置为容纳6、7甚至8个人。

将EQV与其他范围分开的要素是电动传动系统，其功率为90 kWh电池和安装在前桥上的电动机。电池可以容纳足够的电量，以使电动机保持405公里(251英里)的转速旋转，最大输出功率为204马力。

所述MPV唯一能做的至多160公里每小时(99英里每小时)，它需要45分钟到使用墙盒家庭和11被充电到80%的千瓦充电输出。

“我们的MPV在功能和可方面达到了最高标准。EQV在这方面也没有妥协，”梅赛德斯-奔驰厢式货车负责人Marcus Breitschwerdt在八月初的一份声明中说。

“它提供舒适的操作，动态的电美学，直观的操作和宽敞的空间-并在本地实现零排放。”

EQV将与其余的V-Class和Vito一起在西班牙的Vitoria梅赛德斯工厂组装。价格仍然未知。