三菱澳大利亚将通过推出将于2021年推出的Eclipse Cross PHEV来扩大其插电式混合动力汽车的范围。澳大利亚被确认为该车的启动市场，考虑到众多汽车制造商拒绝将最环保的车从我们的市场上转移到欧洲，亚洲和美洲，这是一个值得注意的市场，在欧洲，亚洲和美洲，排放目标刺激了PHEV和EV的需求。

如您在此处详细了解的那样，三菱在日产-雷诺-三菱联盟的更广泛的全球范围内的定位已坚定地转移到东盟和大洋洲，这意味着我们的市场将成为其大部分产品的核心关注点。

我们对Eclipse Cross PHEV的了解很少，尽管我们确实知道它将基于更新的模型，该模型将在2020年底之前以传统的纯汽油形式发布，并具有“崭新的外观，经过修改的内饰和全新的外观。信息娱乐系统”。

三菱本周概述了其FY2020-2022中期业务计划。该公司表示，它将“将2020财年至2022财年定为第一阶段，并通过将专有技术与联盟/合作伙伴技术相融合来增强环保汽车的阵容”。

我们联系了三菱澳大利亚公司，该公司告诉我们：“ [Eclipse Cross] PHEV尚无时机。我们知道常规的Eclipse Cross将会在今年年底左右上市，因此肯定会在明年(对于PHEV)”。

它可能具有与欧蓝德PHEV的当前迭代相同的复杂动力传动系统，该系统将2.4升汽油发动机与前后电动机配对，并配备13.8kWh电池。

或者它可能会首发，新的PHEV动力系统三菱正在为更广泛的雷诺-日产-三菱联盟开发，并将在定于2021年3月至2022年3月推出的第二代Outlander PHEV中使用。

鉴于Eclipse Cross的价格需要比欧蓝德便宜，三菱将其与现有技术相匹配可能具有经济意义，并在更大，知名度更高的欧蓝德旗舰产品上首次亮相其远程(70公里的电动)新系统。

Eclipse Cross是一款体积更小，重量更轻的SUV，因此无论如何，其纯电动车范围可能会更好地胜过当前欧蓝德的54公里行驶里程。一旦纯电动范围耗尽，如果没有墙上插头，则PHEV系统将使用汽油发动机驱动车轮并为电池充电。

Eclipse Cross PHEV有望成为Mini Countryman PHEV和Volvo XC40 PHEV车型的低价解决方案，并且还将与现代Ioniq PHEV掀背车等竞争。福特还将在今年推出PHEV版本的Escape SUV。

正如我们已经知道的那样，三菱将在未来的2022/23年间展示9种新的或重新设计的车型，包括更新的Eclipse Cross，新的Outlander，新的Triton ute和Pajero Sport车架式SUV。帕杰罗(Pajero )也将退休。