中国看到了它的新能源乘用车(PV)批发量达到119793台，月的新高，飙升84.8%，比去年同期(同比)，根据由中国乘用车联合会公布的数据( CPCA)。1 - 10月新能源光伏销售量同比增长93%至725,816台。

上个月，电池电动汽车(BEV)销量为94,052辆，同比增长80%。截至10月底，今年共售出529,928辆BEV，同比大幅增长76%。

至于10月份的特定BEV细分市场，A00级别的销量明显比上年增长37%至51,274辆，占BEV光伏销售总量的55%，比去年同期下降16%。A级10月销量同比增长169%至26,712辆，同比下降12%。同时，A0级全电式光伏产品销量为13,848台，同比增长218%，环比增长17%。C级BEV销量较一个月前下降1%至2,060辆。

X

由于其EC系列的销售热潮，BAIC BJEV在10月份的新能源汽车批发量达到了27,814辆。比亚迪上个月以26,069辆新能源汽车的价格跌至亚军，基本与上个月持平。上汽汽车的新能源汽车销量环比下降12%，位居榜首。

10月份销量排名前三的BEV车型分别是北汽欧洲系列，比亚迪元EV和奇瑞eQ。北汽欧洲系列的10月份销量从上个月猛增424%至20,648辆，远高于亚军 - 比亚迪元EV。北汽EU系列吹嘘的最大同比增幅高达889%，居7 个前10 BEV车型之一。此外，10月份NIO ES8的销量达到2,060台，略低于一个月前的水平。

中国插电式混合动力汽车(PHEV)的销量较去年同期飙升105%至25,741辆，前十个月累计达195,888辆，同比增长157%。

比亚迪唐在10月份的PHEV车型中获得冠军。尽管销量同比下降了5%，但比亚迪秦仍是亚军。此外，排名第 8的荣威eRX5 的销量为1,196辆，同比下降25%。