兄弟品牌Ac歌发布了新本田NSX的更多细节，现已确认各种机械部件。NSX将由我们已经知道的混合动力总成提供动力，但是现在Ac歌已经确认它将由3.5升双涡轮增压V6(以前未知的容量)组成。与此配对的是在变速箱和V6之间的后方安装了一个电动机，在两个前轮的前部安装了另外两个电动机。

具体输出尚待确认，但是它将提供“超过410kW”的功率。还证实了该组合与九速双离合变速器相匹配。整个系统将使用两个中冷器，三个散热器和十个其他热交换器，以保持最佳的工作温度。新NSX的首席工程师Ted Klaus在SAE 2015世界大会暨展览上发表讲话说：

“最终目标是创造出全新而激动人心的产品，并以原始NSX的精神推动新一代超级跑车的概念。为了提供NSX级别的价值，我们需要努力进行试验，完善然后实现许多新技术。”

一些有趣的技术细节包括世界首次使用三维成形的超高强度钢A柱，世界首创的消融铸造技术以实现最终的车身刚度以及最高扭矩容量的全轮驱动系统本田曾经制造过。

本田澳大利亚已经确认，新的NSX可能会在明年进入本地市场。它将在一定程度上与宝马i8和其他高端超级跑车(例如保时捷911和法拉利458)竞争。