在吉利2011年还没有做出隆重登场，但该公司已经悄悄地发布了双门轿跑车SUV的初始照片在其官方网站上。目前尚无内部图片或技术细节，但外部设计足以激发我们的胃口。

从正面开始，该品牌标志性的可扩展波斯菊格栅现在比以往任何时候都更加锐利，格栅周围带有微妙的红色点缀。前照灯和格栅外壳下方还带有镀铬装饰，进一步彰显了汽车的强烈姿态。侧面进气元件是从BoYue(Proton X70)派生而来的，BoYue(Proton X70)可以加倍用作空气幕以帮助提高空气动力学性能。

2011财年的侧面轮廓具有强而有目的的线条，强调了汽车的运动特性，而渐缩的车顶线则与宽大矮胖的后端相遇。写下轿跑车SUV并不容易-看看GLC / GLE轿跑车，您会明白我的意思-但2011财年执行得很好(至少在纸上)，并且在所有合适的地方都有大量使用。迫不及待想了解更详细的汽车资料架。

我们知道2011财年将采用吉利-沃尔沃紧凑模块化架构(CMA)平台，这是第一个采用该平台的吉利模型。CMA平台具有出色的动态处理能力和一流的碰撞安全性，是沃尔沃XC40和所有LYNK&CO模型的基础。体验过XC40的动力，FY11可能是迄今为止拥有吉利徽章的最具动力的装卸车。