斯柯达(Skoda)很快将负担得起的品牌形象抛在后面，在设计和可感知的质量方面与大众汽车越来越近。
捷克品牌有几个例子可以支持这个想法，但是Vision E Concept必须是所有例子中最有说服力的。它应该为未来的斯柯达车型指明新的样式方向，如果我们在大众汽车的设计部门任职，我们会感到担忧。
我们并不是说Vision E看起来比ID Crozz II更好，但是如果可以的话，我们会的。即使您更喜欢大众对全电动轿跑车SUV的看法，您仍然必须承认斯柯达的外观至少与之相同。
它绝对更具侵略性，没有ID Crozz II犯下的那种卡通般的举止。整体形状是相同的，这意味着斯柯达设计师找到了一种使细节适合自己的方式的方法。
这一概念标志着首款佩戴斯柯达标志的全电动汽车，并且随着大众汽车集团对电动技术的大力投资，它也应该成为首款上路的电动汽车。斯柯达并未提供确切的时间表，但随着ID Crozz即将在2019年推出，预计捷克版很快就会问世。该公司确实表示，到2025年，它将拥有三款全电动汽车，这将是第一款。
Vision E 于今年初在上海首次推出，尽管斯柯达表示从那时起便开始开发其设计，但我们无法真正发现任何差异。动力总成也是一样的-两台总功率306 hp的电动机和后轮驱动偏置-带有83 kWh的电池，按照NEDC标准，可以为500公里(310英里)提供足够的果汁。
据说该概念还具有3级自主性，这意味着它可以将某些任务从驾驶员的手上移开，但是它们需要随时保持警觉并准备好上路。这实际上是一种幻想的表达方式高级驾驶员辅助套件。斯柯达
推出Vision E毫无疑问，阵容将标志着该品牌历史上的重要时刻，这不仅是因为其动力总成。作为一款跨界轿跑车，这也将是第一个不针对实用性定制的斯柯达车型。这几乎就像捷克制造商的新时代：“ Simply clever”正变得“ Simply beautiful”。