新款现代 Kona N 现在可以在英国订购，起价为 35,395 英镑。以这个价格，它比大众 T-Roc R低 6,000 多英镑，比奥迪 SQ2 低近 5,000 英镑，两者也在性能跨界车中争夺注意力。

现代改装的 Kona N 由涡轮增压 2.0 升四缸汽油发动机提供动力，可产生 276bhp 和 392Nm 的扭矩。这对于 5.5 秒的 0-62mph 时间(启动控制启动)和 149mph 的最高速度来说已经足够了。

与大众汽车集团的竞争对手不同，Kona仅采用前轮驱动。然而，现代确实有一个相当聪明的八速自动变速箱，具有三种设置，每一种都旨在最大限度地发挥发动机的性能。

第一个设置，称为“N Grin Shift”，基本上是一键通功能。它将发动机的输出功率提高到 286bhp，持续 20 秒，然后降档以提供最佳加速。但是，一旦使用，驱动程序必须等待 40 秒才能再次激活。

现代 Kona N - 后部13

当驾驶员使用超过 90% 的油门并加速换档以保持动力流向车轮时，“N Power Shift”会自动接合。最后，“N Track Sense Shift”据称可以优化赛道驾驶的换档。现代表示，该系统根据“赛车数据和驾驶员的行为”做出换档决策。

为了弥补四轮驱动的不足，现代汽车安装了一个复杂的牵引力控制系统，据说可以处理各种地形，包括雪地和泥泞。与i20 N和i30 N热掀背车一样，Kona N 还配备了电子控制的限滑差速器(称为“Corner Carving Differential”)以提高牵引力。

为了支持升级后的动力传动系统，现代对 Kona 的底盘进行了大修，配备了更大的制动器、更低的悬架、自适应阻尼器、更宽的轮距和更宽的 19 英寸锻造合金轮毂。车身也得到了加强，增加了更多的焊接点和额外的支撑，以减少角落的弯曲。

造型调整包括更低的分流器、更深的侧裙和更大进气口的更新前保险杠，以及一系列红色装饰。在后部，有一个新的扩散器，装有双出口排气系统，双层扰流板与公司标志性的高级三角形刹车灯相结合。