Cupra最初是一个年轻的品牌，专注于以性能为导向的座椅型号变体。不过，在品牌专属的CupraFormentor成功的推动下，有高官表示，大众集团旗下的两个西班牙品牌之间会有更多差异化。

未来，Cupra将尝试在大众和高端市场之间建立自己的市场地位，而Seat将继续专注于价值。因此，像Born紧凑型掀背车和即将推出的TavascanD-SUV等全电动车型将专门提供Cupra徽章。Rebel概念的量产版本也可能作为Cupra提供，尽管该决定尚未最终确定，因为其实惠的价格也适用于Seat。

英国Cupra&Seat董事总经理RichardHarrison告诉Autocar，特定产品将有助于在品牌之间建立明确的区分：“这有助于澄清什么是Cupra。我们的品牌在不断发展，Cupra仍然是一个年轻的品牌。以清晰的方式确立自己的地位需要一段时间，但对于Cupra来说，这是非常令人鼓舞的早期迹象。”

从Cupra目前的范围来看，唯一直接从Seat同类产品衍生而来的车型是LeonHatchback和Sportourer，以及AtecaSUV。品牌之间的进一步分化可能会导致不仅仅是重新设计的车身套件和为这些车型的后代提供更多的基础。

当然，Cupra和Seat将始终使用大众集团零件箱中的平台和组件。然而，这可能会以更谨慎的方式发生，在某些车型(如大众高尔夫和奥迪A3兄弟姐妹)中以大众和奥迪为例。毕竟，即使是特定品牌的Formentor也与Leon密切相关，尽管拥有完全重新设计的车身，但它共享仪表板等元素。

虽然Cupra正在向高端市场发展，但Seat正在通过已经提供电动滑板车的MO子品牌扩展到更小的细分市场。从头开始创建一个新品牌需要时间和精力才能建立自己的地位并与更多传统汽车制造商竞争，但似乎在大众集团的资金和技术支持下，Cupra确实有机会迎接未来。