有一句话，这不是开始，而是完成的方式。重新设计的斯巴鲁傲虎在内地开局缓慢，但在2020年大获成功。在2021款斯巴鲁傲虎被设定为过个好年，因为车皮击败福雷斯特流行SUV的九月，十月，十一月和十二月。但是它仍然不足以成为SOA汽车稳定系统中的顶级模型。

斯巴鲁美国公司报告称，截至12月底，内陆地区向客户交付了17272辆汽车，而森林人的销量为16006辆。即使在本年度的最后四个月中超越了Forester，Forest还是在今年的Outback之前保持了领先地位，从而使销售量最高的位置远离了美国最受欢迎的旅行车。

炎热的森林人在头八个月内就取得了巨大的领先优势，而内陆地区(Outback)无法卷土重来赢得胜利。截至2020年，内陆地区的总销量为153,294，而森林人的销量为176,996，领先23,702。

部分原因是因为COVID关闭了位于印第安纳州拉斐特的Subaru工厂。但是斯巴鲁印第安纳州汽车公司(Subaru Indiana Automotive)也因为冠状病毒进入美国并关闭所有产品之前的一些质量问题而减慢了重新设计的内陆地区的生产。

2021年的内陆有7个装饰级别。Base定价为27,845美元，Premium(30,095美元，Onyx Edition XT(36,195美元)，Limited(34,645美元)，Limited XT(39,045美元)，Touring(38,545美元)和Touring XT(40,995美元)，价格包括1,050美元。

在2020年对货车进行全面改造后，“ 2022内陆”处于生命周期的第三年。2022货车将得到适度的升级。寻找内陆地区以获得下一代EyeSight X驾驶员辅助技术。很可能还会有新的内陆荒野修剪。您可以在此处阅读我们的完整报告。

2021年斯巴鲁傲虎将再次成为美国斯巴鲁最畅销的车型。它提供了与汽车类似的独特乘坐体验，但仍配备了标准的全轮驱动，8.7英寸的离地间隙和SUV实用程序。内陆地区表现强劲，但未能成为2020年的顶级车型。