现代汽车关闭了位于南阳科技中心的内燃机开发部门。这并未正式宣布，但据《韩国经济日报》报道，这一决定是由于不需要传统内燃机的电气化技术的快速发展所决定的。

据初步消息，这封信是由现代研发部新任负责人朴振国发给下属的。其中，特别报道称“现代自己的内燃机是公司及其工程师的一项伟大成就，但现在有必要根据所获得的经验重新定位创新。”

如果韩国刊物的消息属实，那么可以断定，现代汽车最终决定停止开发汽油和柴油发动机，专注于有害排放为零的环保型发电厂。

同时，现代品牌在此类技术领域已经有了一些进展。这是与 KIA 品牌联合创建的 E-GMP 电动模块化架构，以及Ioniq 5 跨界车在串行版本中收到的多个电动机选项。