现在很多年轻人可能都不知道。10多年前，街上跑着很多微型车。他们配置不高，空房间也不大。但低廉的价格，灵活的尺寸，经济的油耗，实现了很多普通家庭的汽车梦，让出门不再刮风下雨，接送孩子上学不再阳光明媚..

当时，最常见的微型车是、雪佛兰、、铃木和吉利。其中，比亚迪F0在外观上模仿了丰田aygo，四轮四角，双圈连体大灯，动感侧窗设计，两厢尾门玻璃，尾门两侧的垂直尾灯，让比亚迪F0在所有微型车中显得显眼而动感。

到现在为止，丰田aygo在杀马特的路上越走越远，而比亚迪F0直到停产也基本保持了原形。让我们升级改造这款经典微型车吧。

比亚迪F0车头部分改造

比亚迪还是很善良的。当时配备了近光灯的镜头。其实现在的车头并没有过时，类似老款奔驰E的大灯造型还是很可爱的。

改造方案:前大灯更换为全LED光源，中网采用近乎全封闭的设计，留有少量散热孔，保证了车头的简洁。发动机的冷却通风主要依靠下格栅，LED雾灯位于下格栅两侧，所以LED光源点亮很漂亮。

比亚迪F0车身侧面改造

比亚迪F0的侧面设计很有动感，但也能看出一些不足。比如门把手外翻，样式老气，门把手下面突然装了锁眼。后窗玻璃不能升降，只能开一条缝通风。

改造方案:B柱改为与车窗同色的黑色，侧窗整体感更强。侧窗的造型有超跑的风格，很有动感。后排采用绿色防紫外线隐私玻璃，突然增强高级感；门把手采用只有高档车才能使用的电动弹出，位于车身脊线上。侧面很简洁，加上巨大的复古风格轮毂，这一面几乎可以秒杀所有流行的运动两厢车。

比亚迪F0车尾设计

当时比亚迪的尾门创造性的采用了全玻璃设计，亮黑色玻璃，白色车身，质感十足。垂直尾灯位于尾门窗口两侧，非常动感，设计甚至比原型车丰田aygo还要出彩。但是尾门有个缺点，就是尾门太小，导致后备箱开口太高，门槛太深，拿东西不太方便。

改造方案:尾灯改为全LED样式(抄袭比亚迪e1顶配版尾灯)，增加尾门面积，让后备箱更实用。垂直反射器位于尾门两侧，后号牌也下移至尾门，整个尾部非常简洁。

小结

比亚迪F0转型基础非常好，白车身造型非常动感。感觉很多设计都超越了原型车丰田aygo，除了一些细节和配置有点过时，现在它的颜值还是很不错的(比亚迪也把F0改造成了纯电动车e1，现在还在卖)。经过这一切现代化，它变成你喜欢的样子了吗？