街头合法的轨道车并没有比BACMonoR好多少。标准的BACMono已经可以证明是疯狂的，但硬核R版本更快、更轻，配备2.5升四缸发动机，可产生340马力。

MonoR的整备质量仅为1,223磅，比标准汽车轻55磅，因此功率重量比为每吨612马力，0-60英里/小时的加速时间仅为2.5秒。令人印象深刻的是，这种设置使BACMonoR在倍耐力P零体验期间在奥地利要求苛刻的红牛赛道上打破了量产车的单圈记录。

在英国赛车手AdamChristodoulou的驾驶下，BACMonoR在短短1分32.96秒内以122英里/小时的平均速度完成了2.7英里的赛道。这足以将之前由法拉利拉法拉利(FerrariLaFerrari)在奥地利大奖赛赛道上创下的量产车圈速记录打破近6秒。

考虑到LaFerrari的售价为7位数且拥有近1,000马力，这令人印象深刻。相比之下，BACMonoR将花费您260,000美元。道路合法的倍耐力PZeroTrofeoR轮胎被安装用于创纪录的运行。

当您考虑到RedBullRing是一个具有高度变化和高海拔的动力回路时，BAC的最新成就更加令人印象深刻，但MonoR克服了这些挑战，因为它的重量很轻。

BAC联合创始人兼设计总监伊恩·布里格斯(IanBriggs)表示：“另一项赛事，MonoR的另一项单圈记录-我们非常高兴能够在如此令人惊叹的标志性赛道上位居排行榜榜首。”“在开发汽车的早期阶段，我们说过世界范围内没有任何记录是安全的，这当然证明了这一点。R是一台令人难以置信的机器，我们不能等待下一个巨头倒下。特别感谢我们的轮胎合作伙伴倍耐力他们在奥地利热情好客，让我们有机会打破纪录。”