一个新的销售激励计划建议草案已经商定的所有制造商和零售商之间，汽车制造商和贸易商首席执行官Mike霍伊斯协会日前透露，但它仍然是不确定的，如果它将被投入到政府，更不用说实现。

到目前为止，霍斯和更广泛的汽车行业一直不愿公开讨论任何激励计划，因为这可能会导致潜在的买家暂停购买。但即便如此，每周仍对汽车兄弟姐妹品牌What Car?的6000多名访客进行的民意测验显示，大约三分之一的游客正在等待中。

尽管有些人报告说政府已经排除了这一计划，但商业，能源和工业战略部却谨慎地保持沉默，并指出：“我们目前没有计划改变现有的激励措施或引入报废计划。 。”

霍斯拒绝透露提案草案的细节，但他明确表示，最早要到9月底才能对提案进行审查。他在上周举行的首届Autocar Business Live网络研讨会上说：“ 对于汽车行业来说，这是一个巨大的月份，政府很想知道真正的需求水平。” “即使那样，要到[2020年第四季度]，更真实的经济前景还是不太清楚。因此，如果有人想要一辆新车，我将不会等待。准备好提案并达成一致只是一种好习惯;这并不意味着它将是必需的。”

英国第六大汽车零售集团Inchcape的首席执行官James Brierley对此表示了赞同。他说：“过去一个月的销售非常强劲，销售渠道看起来不错。” “这是一个以续约为主导的市场，无论大流行情况如何，续约都会到来。从我们的销售数据中可以明显看出，一些买家实际上愿意花更多的钱，因为在锁定期间有所节省。“二手车销售也很强劲，尽管车队正在推迟续签，这可能被视为对未来充满信心的另一个原因。

“如果您问我汽车行业是否值得支持，那么答案肯定是。为国家产生的汽车销售和维修工作的收入是不言而喻的。如果行业需要帮助，那么毫无疑问应该给予帮助。但就目前而言，至少在接下来的六个月中，我对未来的机会仍然非常乐观。”