凯迪拉克即将推出的2022 CT4-V和CT5-V Blackwing将成为首批采用3D打印技术的通用量产车。实际上，该技术将在汽车最受期待的功能之一的前部和中部使用-在手动变速箱换挡钮顶部的装饰性纪念章中。

凯迪拉克说，“增材制造”(之所以这样命名是因为3D打印会积聚少量的材料来制造物体)，从而降低了成本和浪费，使手动变速器成为可能。除奖章外，赛车还将采用两个3D打印的两个HVAC导管和一个线束支架。

凯迪拉克性能变型经理Mirza Grebovic说：“ [手动变速箱]是我们知道V系列买家想要的东西，也是我们必须拥有的东西，因此我们使用了创新的工艺来实现这一目标。“

谈到这一点，凯迪拉克委托哈里斯民意调查对手动变速箱进行了调查，并得到了一些有趣的结果。例如，在接受调查的美国成年人中，有66%的人懂得手动驾驶，而55%的人说他们拥有一辆标准换挡汽车。在不学习的人中，大约40%的人对学习有些或非常感兴趣。在两个主要人口中，兴趣是最高的，家庭年收入在75,000美元或以上的人中，有64%，年龄在18-34岁的人中，有62%。

这一发现似乎与许多汽车制造商所说的缺乏对手册的兴趣相矛盾，其中一些人宣称提供手册时的使用率不到1%。也许对于以性能为导向的汽车(例如V系列)，购买者的偏好会发生变化。

老式变速箱和新型学校制造技术的结合将产生看起来像纸上非常有力的汽车。据传CT5-V黑翼将由更新的6.2升V8发动机提供动力，而CTS-4黑翼据说是由六缸涡轮增压发动机提供动力的。两家公司都不会使用同名的双涡轮增压4.2升V8，但应该证明它们是CTS-V和ATS-V的值得继承者。