福特正在继续其电动汽车扩张，并宣布在欧洲推出七款新的全电动车型。其中三辆是跨界SUV，另外四辆(或者可以说是两辆)是商用货车。所有这些都将在 2024 年底推出。我们联系了福特的美国代表，他们对这些车辆在美国的可用性没有发表评论。

乘客跨界车可能是最有趣的，不仅因为它们可以拥有最多样化的设计，还因为其中一些更有可能进入美国市场。第一个将是“中型”五座跨界车，将在福特位于德国科隆的工厂生产。它将于今年晚些时候揭晓，并于明年投入生产。EV 续航里程估计为 311 英里，尽管这可能是在欧洲 WLTP 循环中，这通常比EPA循环产生更长的续航里程。在此跨界车之后，将是在同一家工厂制造的类似尺寸的“运动型跨界车”。它将在 2024 年推出。最后，2024 年也将是福特 Puma超小型 SUV 的全电动版本推出的一年。

货车将于明年开始出现。虽然福特表示将推出四款新的电动货车，但可以说他们正在推出两款客货两用货车。第一套是 2023 年的 Transit Custom 和 Tourneo Custom 电动货车。Transit 是货运车型，Tourneo 是乘客车型，Custom 车型介于全尺寸 Transit 和较小的Transit Connect之间。2024 年，Transit Courier 和 Tourneo Courier 将加入他们的行列。这些是位于 Transit Connect 下方的特别小型货车。

虽然福特对可用性没有任何意见，但我们可以轻松地将其中一些车型排除在美国之外。我们强烈怀疑新的电动货车是否会来到这里，因为它们是没有内燃机同类产品的车型，而且这里没有其他制造商瞄准这些中间细分市场。我们也不期待 Puma EV，因为内燃机模型还没有出现。另外两个跨界车确实引起了我们的注意，因为它们看起来可能是适合美国市场的尺寸和车身风格，这些型号可能会滑入Mustang Mach-E之下。希望今年第一个跨界车揭晓时我们会知道更多。