全新的2022路虎揽胜于去年10月问世，配备了技术和无与伦比的奢华。SVtrim尤其如此，这款车型提供了如此广泛的个性化和定制范围，路虎声称可以提供超过160万种独特的配置。

不幸的是，尽管整个系列都很酷，但似乎不会为2022车型年提供混合动力选项。幸运的是，后来的证明，内饰将会回归，现在路虎首次公开了整个产品的订单。如果您一直在等待订购SV或PHEV的机会，就在这里。

有趣的是，插电式混合动力系统提供的效率甚至比最初估计的还要高。P510e和P440eExtended-Range插电式混合动力车在WLTP循环中提供长达70英里的全电动续航里程，这比最初猜测的62英里有了显着增加。动力系统也更清洁，每公里排放18克二氧化碳，低于早先估计的“低于30克/公里”。

路虎表示，在现实世界中，您可以期望全电动行驶54英里。作为装饰的一个额外好处，这是为数不多的提供50千瓦直流快速充电的PHEV之一。结果是能够在一小时内收回80%的电量。

P440e混合使用3.0升六缸Ingenium发动机和105kW电动机，可产生总计433马力和457lb-ft的扭矩。P510e使用类似的设置，但将输出功率增加到503hp，扭矩为516lb-ft，足以在5.3秒内完成0-60mph的冲刺。别担心——全电动车型仍在开发中。

混合动力系列的起价为103,485英镑(约合138,600美元)，而路虎揽胜SV的起价为146,200英镑(约合195,800美元)。P530长轴距车型的基本建议零售价为173,200英镑(略低于232,000美元)。市场定价尚未公布，但我们预计它与这些数字不会有太大差异。