马自达的使命是增加其在北美的市场占有率，并相应地更新其阵容。相对销售缓慢的CX-3超小型跨界车已经一去不复返了，它被认为对人的口味来说太小了。虽然不是直接替代品，但全新的CX-50于去年11月以粗犷的新姿态首次亮相。现在它已在这家日本汽车制造商位于阿拉巴马州亨茨维尔的新工厂正式开始批量生产，该工厂是与丰田的23亿美元合资企业。

“对于马自达丰田制造(MTM)团队成员和马自达北美员工来说，这是激动人心的一天，庆祝第一辆CX-50在MTM推出探索线，”马自达北美首席执行官杰夫盖顿说。“CX-50在这里的生产标志着北美市场对马自达的重要性以及我们在投资的承诺。”

为了成为斯巴鲁森林人的忠实竞争对手，CX-50标配最新版本的i-Active全轮驱动系统和新的马自达智能驱动选择。CX-50最初将提供两种2.5升发动机供您选择：SkyActiv-G自然吸气四缸发动机，预期功率为187马力和186磅-英尺的扭矩，或涡轮增压版本，可产生高达250马力的功率和320磅英尺的扭转。过时的六速自动变速箱将为所有四个车轮提供动力。希望在不久的将来，该变速箱将被更先进的单元所取代。

说到这一点，马自达表示，电动动力系统将在“晚些时候”推出，包括混合动力车型。像所有新马自达一样，CX-50的内饰是一个可爱的地方。

总体而言，装配和完成预计将非常出色，并且有史以来第一次在马自达中，全景天窗可用。还有高强度车顶纵梁、加固B柱和门框，以帮助将自行车和滑雪板等设备固定在车顶上。将CX-50视为CX-5专注于越野的企业表亲。两款跨界车共享一个平台和动力传动系统。

在此前的一次采访中，马自达全球CEO丸本明表示对CX-50寄予厚望。目标是在未来几年内帮助这家汽车制造商在北美的销售额翻一番。官方定价尚未公布，但我们预计起价将略低于30,000美元。应在不久的将来提供发售日期。