今天早些时候，我们看到了新的保时捷718CaymanGT4，现在我们有更多关于这款车的赛道版的细节，保时捷718CaymanGT4RSClubsport。

保时捷718CaymanGT4RSClubsport专为赛车而设计，该车拥有令人印象深刻的494马力和7速PDK变速箱。

718CaymanGT4RSClubsport延续了这一传统，并进一步提高了竞争力。直接取自当前911GT3Cup赛车的500PS4.0升六缸水平对置发动机的功率比之前车型中使用的3.8升发动机高出近18%。得益于优化的进气口，在8,300rpm时可实现最大功率–比之前的发动机高800rpm。新发动机转速高达9,000rpm。它在6,000rpm时产生了465牛顿米(Nm)，而不是之前在6,600rpm时产生的425Nm。结果是一个更宽的可用速度带，这使得专业赛车手和业余车手更容易驾驶汽车。

对底盘的修改也改善了718CaymanGT4RSClubsport的操控性。减震器技术经过彻底改进，以实现优化的车辆响应性和车身控制的进一步改进。这对车辆的整体性能和操控性产生了重大影响。除了前后可调的剑型防倾杆外，升级还包括使用具有改进特性的双向可调减震器。