马自达推出了微型货车和邦戈卡车的新生产线。在第五代中，Bongo系列完全复制了改型后的Toyota TownAcе和Daihatsu Gran Max-这些型号仅在铭牌上有所不同，并在尼西亚的Daihatsu工厂组装。这种新颖性将在日本独家销售。

新的马自达家族将以五座的邦戈范微型面包车和载重量为800公斤的邦戈卡车出售。单层舱的长度不超过4065毫米，货物改装的容量稍大-保险杠之间的距离为4295毫米。如果需要，可以在机箱上安装小型冰箱或任何其他上部结构。

从技术上讲，马自达邦戈和丰田Town Ace完全相同：引擎盖下有一个97马力(135牛米)的四缸自然吸气汽油发动机，一个变速箱-具有四个步骤的5速“机械”或“自动”。基本驱动器是后轮驱动，但微型叶片和卡车都有四轮驱动版本。

马自达在半个世纪后中断商用车独立开发并同意徽章设计的决定是由于即将对全球范围内的车型进行更新。这家日本公司的工程师专注于开发后轮驱动平台和新的六缸汽油和柴油发动机产品线。

在日本，马自达邦戈和丰田Town Ace的价格表相同。平板卡车的价格从配备“机械”和后轮驱动的版本的1,680,800日元(113万卢布)到具有“自动”和全轮驱动的顶级版本的2,202,900日元(148万卢布)。微型货车的价格从1,798,900日元至2,357,000日元(1.2至158万卢布)不等。交付将于9月开始。

自2015年以来，马自达与丰田之间一直在密切合作。日本公司共享影响力，并相互借鉴最佳做法，例如，“美国”丰田Yaris是“重新设计”的Mazda2掀背车。