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兰博基尼(Lamborghini)在2020年用Huracan Evo取代了原先的Huracán时，从没有引入新的后轮驱动版本来填补第一个的足迹，直到现在。

后轮驱动的Evo终于到了，它使用的是与标准变体相同的5.2升自然吸气V-10，通过七速双离合器变速箱减速至610马力和413 lb-ft扭矩。它是Huracán系列中最便宜的饰件，并且像以前一样，我们认为它是秘密拥有的饰件。

当然，后轮驱动Evo的直线速度可能不那么快(兰博基尼引用0-62英里/小时的时间为3.3秒，而标准车为2.9英里/小时)，但最高时速相同，为202英里/小时。由于前轮没有动力传动系统，因此RWD Evo的重量也更轻，干重为3062磅，与全轮驱动汽车相比，相差72磅。

删除前差速器和车轴并不是兰博基尼唯一要做的。有一个新的牵引力控制系统，该系统经过校准可以根据行驶模式在不同的水平上进行干预。该公司声称，在Corsa模式下(用兰博基尼说是跟踪模式)，干预的平滑度比以前的模型提高了30%，而弯道出口的牵引力也提高了20%。

兰博基尼似乎没有为后轮驱动的HuracánEvo配备的是后轮转向系统，因为该公司的新闻稿中没有提及这一点。

后轮驱动的HuracánEvo在美国的起始厂商建议零售价为208,571美元，与全轮驱动汽车相比，折扣52,000美元。即使在纸上比较慢，我们敢打赌它可以提供同样多的乐趣(如果需要，可以提供更多的横向动作)。首次交付将于2020年春季开始。