1、基本上，所有的差动机构都是纯机械结构。

2、当差速机构发生故障时，在起步或加速或减速时，可以感觉到明显的倒退和冲击，可以听到异常的噪音。

3、转弯时车辆转弯困难，阻力很大，轮胎磨损严重。

4、如果差速器完全损坏，车辆几乎无法行走。

5、

差速器中的差速器装置只有在车辆转弯时才会移动，但在直线行驶时不会移动。

6、如果车辆转弯时差速器不工作，车辆外侧的车轮只能靠滑动来转动，导致轮胎磨损，转弯困难。

7、对于普通家庭前轮驱动，差速器和变速箱合二为一，安装在前轴上。

8、后驱动的差速器在后轮轴；四轮驱动差速器有前轴和后轴，分动箱处也有一个差速器。

9、

一般四轮驱动的差速器也有差速锁，这样前后轮或者两个前轮和两个后轮就可以得到相同的驱动力。

10、这是因为当车辆的一个车轮托架空或失去抓地力时，差速器会将所有的动力传递给转动的车轮空，而另一个仍然有抓地力的车轮没有动力，所以车辆无法脱离困境。

11、差速锁的作用是锁定差速器的差速机构而不做相对运动，使两侧车轮只能同速转动。

12、此时，变速箱的动力将均匀地输出到左右车轮，从而使车辆摆脱困境。