今天，我从浙江省宁波市公安局交警支队召开的非机动车整治座谈会上了解到，2009年，电动自行车(以下简称电动汽车)交通事故1171起，死亡159人，同比分别增长5.4%和10.42%，其中电动车驾驶员死亡132人。近五年来，本市电动车驾驶人死亡人数每年增加20人，因此有市民建议电动车驾驶人要自觉参加驾照考试。

据统计，1999年至2009年12月，宁波电动汽车保有量超过90万辆。仅2009年，注册电动汽车数量就接近10万辆。2005年，宁波有51人死于电动车事故。2006年为71起；2007年为91起；直到2009年，电动汽车司机的死亡人数上升到132人。在过去的五年里，宁波电动汽车司机的死亡人数平均每年增加20人。

宁波市公安局交警支队谢警官表示，电动车事故死亡的主要客观原因与电动车数量的增加密切相关。主观原因仍与非机动车驾驶人安全意识淡薄，对交通法规无知有关，有的甚至不知道什么是交通法规。逆向行驶、与人骑自行车、闯红灯、超速等违法行为频发，造成大量事故。

江北交警大队庄警官认为，电动车本身的设计存在问题。有些电动车动力相当大，最快能行驶50码左右，所以不允许上路，而有些农民工从外地或通过其他不同的方式上路，这类电动车的制动系统得不到保障，增加了事故发生的概率。他希望政府重视这一点，加强源头管理，获得超标电动车的生产和销售。

江东交警大队王警官表示，目前机动车交强险由保险公司赔付，解决了驾驶员无力承担、受害者必须救治的问题。但在现有管理范围内，电动车并未纳入机动车范围，导致事故中电动车赔付存在诸多问题。

座谈会上，宁波某旅游汽车服务公司运输管理部曹介绍，机动车与非机动车发生碰撞时，往往是机动车受到损失。如果非机动车有责任，很难赔钱，跟他们讲道理是不合理的。他承认他的公司每年亏损10万元。

作为市民代表，闫先生认为，自觉参加驾照考试的电动车驾驶人非常少，任何人都可以驾驶。有些骑电动车的人比较快，闯红灯，反方向行驶等。都容易引发交通事故。对此，他建议电动车驾驶人要自觉参加驾照考试。