近年来，纯电动SUV多向科技风格发展。比如和理想都在拼命提升用户体验，于是展开了大屏、智能语音等各种硬件的军备竞赛。但对于传统奢侈品牌的潜在用户来说，他们更看重的是品牌传承和不经意间的奢华感。当奢侈品牌在保持奢华的同时增加技术时会发生什么？别着急，快和小编一起来看看这台能给我们带来哪些惊喜吧！

e-tron官方指导价为29.99万元至37.71万元。新车共有四个版本，单电机版CLTC的续航里程为605公里。

试驾感受：底盘中规中矩，转向手感不错

整车开起来还是有“”的感觉，只是底盘调校水平有所提升，整体动力输出方式与燃油车相差无几。动力系统方面，还有双电机版和单电机版可供选择。自动驾驶方面，该车配备3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头和4个全景摄像头，可实现L2级自动驾驶辅助功能。

外观静态点评：不像纯电动车

外观方面，整车的设计充满了肌肉感和科技感，但完成后并不夸张。这样做的好处是外观不会过时。并且保留了灯厂引以为豪的矩阵式大灯，还支持自定义车灯样式。

内饰静评：还是熟悉的奥迪风格

内饰设计简洁明了，方向盘颇具科幻风，air tone采用实体按键，略显陈旧但胜在实用。由于基于MEB纯电动平台打造，在车内也有着不错的表现空间。

编辑点评：

与同级别的iX3、、EQA、EQB相比，Q4 e-tron最大的优势在于采用了纯电动平台而非“油改电”，在空气利用和动力方面更具优势。电池布置。外观设计非常时尚新颖，内饰设计依旧保持着奥迪这个豪华品牌应有的水准，续航里程也更具竞争力。价格方面，如果终端能有优惠的话，这车就很香了。

读