今年年初，玛莎拉蒂开始谈论其电动汽车计划，该公告所用的标题是“音乐正在改变”。确实，该品牌模型的最重要特征之一就是其声音特征，而这一切都与它们的引擎有关。

好的，他们的尾气也许也起到了一定作用，但重要的是，电动汽车也没有。取而代之的是，它们拥有那些异常安静的电机，它们使轮胎的声音看起来像世界上最响亮，最令人讨厌的噪音-周围甚至没有V8(甚至在谈论玛莎拉蒂时甚至是V6)您都不会注意到的声音。

意大利品牌的道路很明确，涉及电气化。目前，唯一的这种模型是混合动力吉卜力(Ghibli)，但玛莎拉蒂已经开始测试自己的电池供电的电动汽车，因此，它是否走这条路不是问题，而是何时将不可避免。

据汽车制造商称，提供全电动动力总成的前两种车型将是GranTurismo。和GranCabrio。计划是在2021年以一种或另一种形式发布它们(或MMXXI，这是玛莎拉蒂提醒大家罗马时代的幻想的方式)，但是鉴于最近发生的一切，我们可能会考虑某种形式的延迟。

无论哪种方式，音乐迟早都会改变。考虑到这一点，一位驻首尔的韩国设计师提出了一些与我们迄今为止从其他电动汽车制造商那里看到的东西有些不同的东西。他没有使用广播预先录制的声音的扬声器来警告行人电动汽车的行驶方式，并且还定义了车辆的声学特征，而是考虑采用老式的方式来制造声音。

由于空气将在车辆中四处传播，为什么不使用它来产生声音呢?这就像拥有一个内置的吹奏乐器，不需要任何人吹它。取而代之的是，汽车需要移动并让风和洋流完成其余的工作。

这样做的好处是，您可以以一种可以根据速度改变声音的方式来构造谐振器，就像发动机的声音根据转速范围内的高低而改变音调一样。当然，电动汽车制造商已经使用数字声音来做到这一点，但这将是一种更加有机的实现方式。

碰巧，Gwi设计还设法将他的原始想法变成了一辆非常漂亮的汽车。他的渲染不仅令人愉悦，而且令人信服地捕捉了玛莎拉蒂的身份。我们唯一的保留是，对于GranTurismo而言，它看起来可能有点过于复杂-太多的装饰。但是，如果这种乐器Gizmo设法使灵魂重回原本静默的EV世界中，那么我们欢迎您敞开双臂。