DeLorean DMC-12出生于北非麻烦时期，是一个绝妙的主意，执行不力。它应该催生了各种各样的创新汽车。相反，它在制造了不到10,000辆汽车后就退休了，如果它没有在《回到未来》三部曲中扮演时间机器的角色，那么到2021年它很可能几乎被人们遗忘了。推出40年后，我们来看看DeLorean DMC-12的兴衰：

约翰·Z·德洛瑞安(John Z. DeLorean)于1925年生于底特律，在1956年加入庞蒂亚克之前，他曾在克莱斯勒和帕卡德大学学习汽车工程。在1960年代，他在改革公司形象方面发挥了重要作用，特别是推出了GTO之类的模型。1969年，他成为通用汽车最大部门雪佛兰(Chevrolet)的负责人，并于1972年被任命为通用汽车(General Motors)汽车和卡车生产副总裁。

据他自己的说法，现年48岁的他“比有一天成为[GM]总裁的机会要多得多。” 但是，正如他在1979年的一本引人入胜的书中所解释的那样，他“只是不合适”。因此，他在1973年退出了通用汽车公司。一直是个演艺人员-他娶了当年不到一半年龄的模特克里斯蒂娜·法拉尔(Cristina Ferrare)(如图)-他越来越不适应通用汽车公司固定的紧扣企业文化。

对于DeLorean而言，舒适地驶入提前退休并不是一个选择。他想制造出世界上第一辆安全，省油且快速的道德跑车。在1970年代，他召集了一支由工程师和设计师组成的全明星团队，以实现他的愿景。莲花创始人Colin Chapman(1928-1982)为底盘提供了帮助，而 Giorgetto Giugiaro(生于1938年)则从事设计工作。图片： 1976 DSV原型