在中国汽车销售市场中，如果让你购买一辆价钱优惠的中大中型SUV，坚信很多人第一反应都是会想起大家。殊不知现阶段途昂再售的车型仍然是2020款，因而很多人都对2021新款车怀有希望，那麼接下来就一起来看看2021途昂比照旧款途昂的区别。

尽管2021款新汽车现阶段都还没发售，可是依据中国工信部公布的第三42批新汽车申报名册中，我们可以见到最新款的申报信息内容，做为中后期换代车型，最新款“途昂”的更改预估会与“途昂X”相差无异，因而人们就以途昂X的申报图做为参照。

最先从外表上看，最新款途昂总体外观会再次沿用了该款车型的设计方案，但前脸在小细节层面进行了相对性于的升級。在其中LED大灯与前进气口融为一体，车灯內部的构造有些调节，照片车型可能是标配的原因，因而并沒有配置雾灯。

车体侧边的变动并不大，车体线框索性粗犷，尽管沒有过多花里胡哨的设计方案，但能给车子构建出潮流大方的感观。后尾层面，后尾灯使用了当前风靡的围绕式设计方案，并配搭上大家全新升级的扁平化设计LOGO，促使整车的辨识度获得更快的提高，也更为简约时尚潮流。

尽管新汽车以内饰层面都还没实际的信息，但预估和该款车型不容易有太大的进出，车里依然是浓烈的大家家族化气场，尽管全部车内饰沒有太大的闪光点，坐着车里头也不能得到太强的感，但针对用户而言，简易好用就己经足够。

驱动力层面，最新款途昂X申报了编号为DPL的2.0T低输出功率汽车发动机，较大 能够輸出137kW，申报耗油量为7.3L/100km。实际上在早期的340批申报名册中，途昂X也早早已申报了2.0T162kW的大功率版（380TSI），因此 预估途昂的推动力也依然维持不会改变。

之上就是途昂2021款与2020款差别的详细内容了，实际上 途昂自2017年发布至今，车子在外观设计层面就沒有产生过太大的转变。这类行为是十分凶险的，但从而还可以看到顾客及其人们的设计团队对这新款车的外表都令人满意，对于2021款新汽车能不能将销售量持续，就要咱们翘首以待吧。