在今年的CES 上，我们看到了Dodge Charger Daytona SRT Concept。与以往的外观相比，此次新车在外观细节上有所变化，但高性能的味道依旧在线。作为eMuscle的代表车型，新车创新亮点多多，热度不减。

在外观设计方面，它仍然是一款非常具有视觉效果的全肌肉车。在延续经典设计元素的同时，融入了更多的空气动力学设计，空气车身贯穿车头，能够为其提供更大的下压力。车头的Fratzog徽章最早出现于1962年至1976年，虽然代表回归后的电动车，但高性能定位不变。

侧身设计依旧是大家喜欢的经典元素。笔直的腰线和低矮的舷窗绝对到位。概念车配备21英寸轮毂和轮胎尺寸，前轮为305/30 R21，后轮为325/30 R21。后视镜外壳采用碳纤维材质，前翼子板上的logo也格外凶悍。据报道，加速四分之一英里仍然是乐趣的一部分。

尾部依旧可以看到夸张的空气动力学套件，尾灯的造型也延续了经典元素，与我们想象中并没有太大区别。据悉，新车采用的创新Fratzonic分室排气系统可模拟SRT Hellcat车型的，可发出126分贝的轰鸣声。

内饰设计与生产风格非常接近。传统的T型中控台和两块超大液晶屏构成了内饰的主体部分。不过包括氛围灯和轻量化概念座椅的出现，看起来还是很有科技感的。此外，在细节处加入了更多的Fratzog标志，也是对归属感的一种肯定。车顶的全景天窗由整块玻璃组成，但能否量产还不确定。

动力方面，据悉可能会提供三个动力参数。低功率版本可能达到340/440 kW。在800V动力系统的加持下，最强版官方确定，新车的性能指标肯定会比Hellcat车型更快。总的来说，新车在高性能电气化道路上起到了先行者的作用。在延续这一经典的同时，也让车迷们有了新的期待。