2019年认识，不知不觉已经跑了5万公里，对它的整体表现还是比较满意的！

我和欧蓝德一拍即合，因为它有七个座位，而且因为最初的预算只有20万。和这么多车型相比，只有欧蓝德更符合我的需求。

或许对于年轻人来说，买欧蓝德要么是看中了性价比，要么看中了父亲的水平，因为很多车迷和我一样，都是冲着欧蓝德7而来的。

我比较喜欢郊游，有时候也经常去一些户外钓鱼场探险，所以四驱车对我来说真的很实用。当我走在烂路时，它能更好地帮助我脱困，通过性更好。

说到底盘，调教是硬朗风格。一开始以为是新车，结果三年过去了，刚度一点都没变。

硬派底盘在过减速带的时候颠簸的很厉害，车内的舒适性反馈有点强，但是支撑很到位。不习惯骑行的人不会有晕车的可能。

经过三年的颜值，我觉得是越来越有魅力了。珍珠白的外观让这款车看起来更加的大气和精神。

2.4L动力+CVT的组合在起步的一瞬间非常平顺，尤其是在这种路况下，比涡轮增压车型更加线性。

在同级别中，我觉得欧蓝德的底盘高度并不算低，官方数据是215MM。

过去三年，被问得最多的就是油耗。欧蓝德真的没法判断油耗。市区油耗高，高速油耗惊人。

通勤时油耗13L左右，周末开高速油耗6-7L左右。

这些年没出过质量问题，就是胎压报警比较灵敏。有时候冬天早上胎压报警不正常，担心可能是开车时指甲被扎的异响。后来4S店升级后，才解除了这个顾虑。我很怕车出问题，所以买车的时候很看重口碑和质量。

可能很多人都知道欧蓝德的车保值率不高，所以在买车的时候并没有想着卖掉。毕竟是血亏。打算开个10年以上的车，因为毕竟孩子还小，第三排还好驾驭。等我长大了，我会考虑换车。现在经济不景气，我觉得有车有遮风挡雨就够了。