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1、 缤越
官方指导价 : 7.58-11.98万
级别 : 小型SUV
像奥迪Q2L二十万的车型也不是谁都能负担得起,然而价格在10万元出头的缤越值得考虑。其悬浮式12.3英寸中控屏幕加强了缤越视觉上的档次感,产品功能也不少。中控屏周边设计特别、质地好。在外观上缤越给你带来的就是运动感,开起来实际上不像普遍的SUV,反而是一台非常符合在乎动力和炫酷感大众消费者的车辆。
2、 本田CR-V
官方指导价 : 16.98-27.68万
级别 : 紧凑型SUV
城市SUV市场上销量最好的车型之一,这对于CR-V来说似乎是不存在异议的。它的外形适合中国大众审美,车内的档次感也比竞品大众途观好,装配工艺也不差,座椅舒适度更是拿手好戏,方向盘阻尼标定舒服燃油经济性好、车辆耐久性强等等,表现好的地方确实比较多。而缺点除了智能化落后,还有隔音不好之外,剩下的表现都不错。
3、 缤智
官方指导价 : 12.78-17.68万
级别 : 小型SUV
一般情况而言,小型SUV满足日常使用是有点不足够的,不过缤智比较突出。缤智它的卖点就是极好的空间能力,还有它1.5T涡轮增压发动机不错的动力性能以至于缤智吸引了许多年轻人。本田主动安全系统的应用,让缤智挣脱开买发动机送车的说法,油耗低、不容易坏、保养价格不高这些都是缤智的长处。
4、 博越
官方指导价 : 9.18-14.68万
级别 : 紧凑型SUV
博越从来是吉利在销量担当SUV汽车行业中的强劲竞争车型,不仅物美价廉,质量还很有保障。该车在造型上颇为高贵的前脸线条搭配晶钻LED灯让博越凸显出车辆时尚感。精致的车内配置,不存在在价格上有太大幅度变化。发动机牢固不变形,体验感强,其某些配置没有用处外,博越在日常用车上还是绰绰有余的。
5、 途观L
官方指导价 : 19.90-26.08万
级别 : 中型SUV
途观L是中国上汽和德国大众合资生产销售的中型SUV,说是中型,其实是大众一厢情愿的自以为是而已,因为使用华丽的词藻显得其车型更加高档和出众。途观这些年在中国市场,可谓是予取予求,但中国有句老话说物极必反,自从经历了“中保研”碰撞测试之后,名声和口碑从此烟消云散。相比事件前的购买热度,途观L现在处于一个非常尴尬的低迷之中,不过,大量的现金优惠以及其他促销的政策,至少还能吸引部分不明真相的潜在购买力。
6、 宝骏530
官方指导价 : 7.08-11.58万
级别 : 紧凑型SUV
宝骏530作为上汽通用五菱旗下的车型,虽然这款车与宝骏的众多产品一样定位于低端家用车市场,但它们都有出色的吸引力的。530的前脸年轻时尚,车厢氛围的营造在自主品牌当中处于不错的水平上。车辆轴距不算突出,但满足5口之家使用还是没有问题的。极高性价比是宝骏530最大的卖点,在同样的售价车型中居然提供了只能语音交互系统,虽然发动机绝对性能相对拉跨,但变速箱换挡响应性和油门踏板的线性程度都达到较高的调配水准。
7、 长安CS75 PLUS
官方指导价 : 11.79-15.49万
级别 : 紧凑型SUV
作为全新乘用车品牌,长安CS75 PLUS非常符合年轻消费者的口味,该款车的设计理念更有特色,车内的豪华感很好,还有涉及面广的系统功能,整体性价比非常高。车内空间大不用担心,日常用作可以说是从容不迫,性能可能称不上十足强悍,不过油耗很低,况且其平顺性令人满意,概括总体的品牌产品很好。
8、 逍客
官方指导价 : 15.49-18.89万
级别 : 紧凑型SUV
在国内市场摸爬滚打多年的日产逍客,从外观上看不那么方正的车体使其接受度很高,你会觉得它十分靠谱。车厢内部都是将可靠作为出发点,变化不大,修改了细节后看起来更具运动风。这款车性能表现均衡,底盘也更偏向于运动。其积累的口碑和老少皆宜的设计,使得这款车维持住不错的销量。
9、 昂科威
官方指导价 : 20.99-30.99万
级别 : 中型SUV
昂科威是别克推出的中型SUV,外观硬朗车内材料稍带豪华感,因此很多人选取昂科威作为家庭的第一台车。昂科威的乘坐空间相比起同级别车型不具有很强的竞争力,处于主流水平,美中不足的就是座椅的环抱感觉不太好。昂科威功率和扭矩输出的完全不输同级对手,底盘的行驶质感也很扎实,是值得考虑的中型SUV。
10、 皓影
官方指导价 : 16.98-25.28万
级别 : 紧凑型SUV
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