哈雷883官方价格多少(骑883的为什么都换车)

导读 大家好,综合小编来为大家讲解下。哈雷883官方价格多少,骑883的为什么都换车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!根据国内摩托车市

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根据国内摩托车市场可以了解到,哈雷戴维森Lron 883 硬汉共推出了4款配置车型,它们的售价分别为:

需要注意的是,以上版本车型在配置、动力等各个方面的表现都是保持一致的,毒液绿版车型之所以贵2300元是因为车辆的配色、版花更漂亮,更能满足消费者对于个性化的需求,对于一般消费者来说买其他几款更便宜的车型就已经足够了。

骑883的为什么都换车?

1、动力满足不了需求

作为最入门的哈雷摩托车,哈雷戴维森Lron 883 硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机,虽然动力对于普通用户来说已经完全足够,但是对于机车“发烧友”而言不上1000CC的车都是没有灵魂的,所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。

2、哈雷并没有想象中的美好

很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响,认为自己买哈雷就是在追求“哈雷文化”,能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁,但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此,车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。

3、养车成本高

很多机车“小萌新”在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情,在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低,但实际上光是买骑行装备就已经足够让人“大出血”了,更何况还要承担车辆的保养、维护费用,很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。

4、车型销量大

因为哈雷戴维森Lron 883 硬汉是哈雷最入门的车型,所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型,因此哈雷883的销量远高于其他车型,新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了,以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。

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